文件名称: 时速350公里客运专线铁路简支箱梁交底报告
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上传时间: 2018-07-04
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刘旭明(哈尔滨铁路局佳木斯工务段)
【摘 要】 随着我国既有线路的大规模提速,桥梁墩台横向振幅超限问题日益突出,严重影响了行车安全, 本文对绥佳下行线格界河桥梁横向振动振幅超限问题进行了车- 梁- 墩体系横向振动规律探讨。
1 绥佳下行线格界河桥桥墩基础加固检测概况
该桥位于绥佳线汤原~望江之间,2000年建成通车。桥全长133.9米。上部结构为6孔20.0m预应力砼梁;下部结构为椭圆型砼桥墩,T型砼桥台。砼扩大基础,各墩基地地质均为砾
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