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所属分类 : 路桥工程
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介绍说明
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路桥工程，ppt格式，路基路面工程沥青路面设计
主 要 内 容
弹性层状体系理论概述
沥青路面的破坏状态与设计标准
沥青路面结构组合设计
新建沥青路面的结构厚度计算
沥青路面改建设计
第一节 弹性层状体系理论概述
p
h1
hi
Ei μi
E1 μ1
En μn
弹性层状体系示意图
1）各层是连续的、完全弹性的、均匀的、各向同性的，以及位移和形变是微小的；
2）最下一层在水平方向和垂直向下方向为无限大， 其上各层厚度为有限、水平方向为无限大；
3）各层在水平方向无限远处及最下一层向下无限深处，其应力、形变和位移为零；
4）层间接触情况，或者位移完全连续（称连续体系），或者层间仅竖向应力和位移连续而无摩阻力（称滑动体系）；
5）不计自重。
基本假设
第二节 沥青路面的破坏状态与设计指标
当路基土的承载能力较低，不能承受从路面传至路基表面的车轮压力，便产生较大的垂直变形即沉陷。
一、路面局部沉陷
（一）表现
在车轮作用下表面产生的较大凹陷变形，有时凹陷两侧伴有隆起现象
（二）起因
（三）设计指标
——路基表面由车轮荷载作用产生的垂直应力，可用弹性层状体系理论求得
——路基土的....
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