长大管棚在隧道浅埋段的施工技术建筑工程，doc格式，大管棚在隧道浅埋段的施工技术<br>　　摘要：介绍福建省

文件名称: 长大管棚在隧道浅埋段的施工技术

所属分类 : 建筑工程
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介绍说明

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建筑工程，doc格式，大管棚在隧道浅埋段的施工技术
　　摘要：介绍福建省首例采用40m长大管棚超前支护的施工技术，并在参数确定、机具选择、进度情况、质量控制与成本分析5个方面作了具体介绍。
　　关键词：长大管棚；施工技术；参数确定；机具选择；质量控制；成本分析
　　1、工程概况
　　杨梅岭隧道设计为上下行分离式4车道高速公路隧道，隧道左线长1365m，右线长为1340m.全隧道按新奥法设计和施工，进口左洞和出口右洞洞口浅埋段最薄覆盖层分别为3.67m、4.05m，在洞口35m范围内为强风化、弱风化花岗岩，顶板为残坡积层，风化裂隙，发育具块状镶嵌结构，局部散体结构，围岩不稳定，易塌。福建省首次采用40m长大管棚对洞口段进行超前支护。沿隧道衬砌外缘一定距离打入一排纵向钢管，并且在插入钢管后，再往管内注浆以固结软弱围岩、充填钢管与孔壁之间的空隙，使管棚与围岩固结紧密，以提高钢管的强度。开挖后架设拱形钢架支撑，形成牢固的棚状支护结构。
　　2、施工工艺

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