高速公路强夯施工组织设计一、编制依据：<br>1、国道主干线水界高速公路工程路基强夯施工技术要求。<b

文件名称: 高速公路强夯施工组织设计

所属分类 : 路桥工程
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上传时间：2011-01-09
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介绍说明

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一、编制依据：
1、国道主干线水界高速公路工程路基强夯施工技术要求。
2、《公路路基设计规范》（JTJ013-95）、《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-98）、《路基》、《强夯施工技术规范》等。
二、施工布置
1、施工组织机构图（见附表）
2、主要劳动力安排（见附表）
3、临时设施
①工地办公室、住房、食堂以租用民房为主，简易库房、看守房在工地上空地内搭设。
②通迅各工点配置移动电话。
三、施工方案
1、施工准备：
①熟悉资料、编制施工进度计划。
②根据设计图在现场仔细核对，如发现现场与设计图不符，及时通知现场监理及设计人员，以便及时进行设计调整和变更。
③仔细了解和熟悉现场地质条件、地下水位、地面状况及周围环境，特别注意建筑物和人工构筑物的位置根据设计图、现场条件及业主总体进度计划编制施工进度计划，报监理及业主审批。
④强夯机械设备进入现场，组装完毕，检修并保证机械设备保持良好的运行状况。
2、施工设备：
①吊车采用柴油发动机，25T平履式起重机作为强夯吊车，18m组合臂杆上挂自动脱钩器，配铁质夯锤一个，边长1.3m，重15T。
②吊车臂杆上挂旧轮胎，以防重锤下落瞬间吊钩来回晃动撞坏臂杆。
③吊车驾驶室前方玻璃外侧设有防护网，以免飞石击伤司机。
3、设计要求：
①夯点布置：按要求采用正三角形布置夯点，夯击时先左右后中间的跳跃式夯击方法进行作业。
②设计强夯参数：
对于基层强夯，由于崩坡积层厚度比较大，一般都在10米以上，要求采用15吨夯锤，落距16米，加固影响深度10米。夯点呈等边三角形布置，间距5米，夯击三遍，单点夯击10击第二遍分布在第一遍夯点中间，第三遍与前两遍搭接；路基填筑部分强夯落距10米，其他参数与基底强夯参数相同。
③试夯：强夯前根据初步确定的强夯参数，选择具有代表性的路段进行试夯，以便确定最后确定工程采用的各项强夯参数。
④加固深度及验算：
按梅那氏公式进行估算：
（路桥工程）

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