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所属分类 : 铁路工程
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介绍说明
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一、 概述
自2005年1月11日会议确定铁峰山2号隧道施工方案以来,中铁三局已按会议确定施工方案施工27米,但自ZK26 137.2至ZK26 120以来,隧道围岩为炭质、泥质灰岩及碎屑碎石,围岩经地下水长期浸泡,拱部极易垮塌。ZK26 137处有一宽1.1米的裂隙:线路左侧裂隙无充填,不可见,有水流出,线路右侧裂隙充填黑灰色泥状粉末碎屑。ZK26 137.2~ZK26 134.6、ZK26 133.4~ZK26 129.4段拱部发生小范围坍塌。2005年3月5日,用挖沟机开挖ZK26 120掌子面时,掌子面拱部和前方突然涌出坍塌,坍塌腔不断掉块。
2005年3月10日,业主代表张家林,设计代表田尚志,总监办梁庆、陈健、卢朝芳,第三监理组廖兴志、李文福,施工单位信杜建新共同研究,ZK26 110~ZK26 120段采用大管棚及小导管联合加固坍腔物的方法施工。
二、 处理原则
1. 安全:必须安全可靠,做到万无一失;
2. 快速:避免该洞段形成经水浸泡的大破碎段,将来难以施工;
3. 保质:保证质量,不得留任何后患;
4. 节约:处理费用要最低。
三、 坍塌段处理措施
(铁路工程)
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