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所属分类 : 市政工程
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市政工程,doc格式,长沙市城市道路路基与基层
质量控制技术要求
(试行)
长沙市住房和城乡建设委员会
2011年12月
前 言
近几年,我国城市交通基础设施建设呈现出前所未有的发展局面,长沙市城市道路工程建设日新月异,各市、区(县)重点工程建设如火如荼。到2010年底,长沙市城市道路里程达到2390公里,到2015年,市区道路总里程将达到3410公里。然而,飞速的城市道路建设中存在着诸多问题,道路往往未达到设计年限即出现了各种病害,给道路交通安全及行车舒适性带来了严重影响。路基与基层作为道路结构的主要承重层,承受着各种不同荷载的作用,其质量好坏直接影响道路整体质量。因此,路基与基层质量控制是道路建设中的重中之重。
为此,市住建委组织相关单位,对长沙市城市道路进行大量调研,并就存在的问题进行全面分析和认真总结,同时结合长沙市近年道路工程建设科研成....
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一. 概述
西边小河桥位于昆大线(黑林铺-黄土坡立交桥)段K2+545.118处,是沟通河东西两岸的重要通道,桥中线与河中轴线斜交角为67°24′15″,桥梁跨径8米,全桥斜交,正宽为52米,其中车行道宽29.5米,人行道2×2.75米,非机动车道宽2×3.5米,绿化带宽为2×5米;桥下梁底50厘米以下断面流量为14.5立方米/秒。桥梁结构采用一跨简直梁,上部结构采用8米预制空心板,下部结构采用钢筋混凝土桩柱式桥台桩
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质量控制技术要求
(试行)
长沙市住房和城乡建设委员会
2011年12月
前 言
近几年,我国城市交通基础设施建设呈现出前所未有的发展局面,长沙市城市道路工程建设日新月异,各市、区(县)重点工程建设如火如荼。到2010年底,长沙市城市道路里程达到2390公里,到2015年,市区道路总里程将达到3410公里。然而,飞速的城市道路建设中存在着诸多问题,道路往往未达到设计年限即出现了各种病害,给道路交通安
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2011-11-10 发布 2011-12-01 实施
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编委会成员单位
主编单位:长沙市住房和城乡建设委员会
编制单位:长沙市勘
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银双路K2+100~K2+260南侧设悬臂桩支护,现取其最大挖深K2+180处(挖深10.082m)进行计算。
查银双路道路工程地质勘察报告,可知K2+180处0m~6.80m深为圆砾,6.8m~11.30m深为全风化板岩,取δ=250Kpa,Φ=17.5?,c=42.0Kpa,γ=19.8KN/m3,基坑顶部为均布荷载(厂房),设2m深土柱高度。
按受弯拉构件设计,悬臂桩可能出现的最大内力位置为地面处。
σzi=∑γihi=(10.082+2)×