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介绍说明
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虹桥临空园区站地下连续墙施工小结
一、工程概况
虹桥临空园区站位于天山西路上的协和路与淞虹路两路口之间,设计总长为454.954米,标准段净宽为18.6米,埋深15.195米,围护结构采用地下连续墙形式,地下连续墙设计墙厚800mm,入土深度车站端头井约为33米,标准段为29.5米。围护结构划分为185个单元,其中东端头井14幅,西端头井10幅,北端井幅8幅,标准段142幅。车站端头井及有内衬墙的连续墙采用锁口管接头形式,标准段(无内衬)的连续墙采用十字止水钢板接头形式,地下连续墙砼强度等级为C30,抗渗等级P8。根据工程需要又增加600mm厚的隔断墙7幅,这样本工程地连墙共计192幅。
本车站位于天山西路中间,两侧均为交通要道,较为繁忙,地下管线纵横交错。车站主体呈东西走向,为地下二层结构,由东、西、北端头井和主体标准段及出入口等几部分组成,采用明挖顺作法施工。车站基坑深度为地面下15.6~17.8m,标准段的地下连续墙,既作为车站开挖时的围护结构,使用阶段又与内衬两墙合一,成为车站结构的主体部分。因此本车站对地下连续墙施工提出了较高的要求。
地下连续墙顶部设1000×800mm的顶圈梁,使各幅地下连续墙联结成一个整体,以减少围护结构的变形。
二、工程地质和水文地质
1、工程地质条件
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