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所属分类 : 铁路工程
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铁路工程，ppt格式，3 主要检测方法
3.1 土体密度试验
3.2 击实试验仪器规格
3.3 地基系数K30
3.4 变形模量Ev1和Ev2
3.5 动态变形模量Evd
3.6 K30、Ev与 Evd操作要点和试验特点的对比
3 主要检测方法
3.1土体密度试验
根据土的类别可分别采用下列方法：
①环刀法适用于细粒土。
②灌砂法、气囊法适用于现场测定最大粒径小于20mm的土的密度。
③灌水法适用于现场测定最大粒径小于60mm的土的密度。
④核子射线法：适用于现场测定填料为细粒土、砂类土的压实密度。
3.1.1灌砂法要点
按土的最大粒径不大于20mm的要求选定试坑位置，将试坑位置的地面铲平，其面积略大于试坑直径150mm，按试坑直径划出坑口轮廓线，在轮廓线内下挖至要求深度200mm处，边挖边将挖出的土放入盛土容器内，称土的质量，准确至10g，然后取代表性土样测定含水率。
图3.1.1 灌砂法....
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3.1 土体密度试验
3.2 击实试验仪器规格
3.3 地基系数K30
3.4 变形模量Ev1和Ev2
3.5 动态变形模量Evd
3.6 K30、Ev与 Evd操作要点和试验特点的对比
3 主要检测方法
3.1土体密度试验
根据土的类别可分别采用下列方法：
①环刀法适用于细粒土。
②灌砂法、气囊法适用于现场测定最大粒径小于20mm的土的密度。
③灌水法适用于现场测定最大粒径小于60mm的土的密度。
④核子射线法：适用于现场测定填料为细粒土、砂类土
- [客专路基压实标准与检测技术] - 铁路工程，ppt格式，客运专线铁路路基填料、检测标准及检测技术
主讲：杨汉峰
中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部中心试验室
主要内容
客运专线铁路路基填料
客运专线铁路路基检测标准（参数）
客运专线铁路路基检测技术
客运专线铁路路基质量
检测的重要性和必要性
一方面，可以评价路基施工过程中或竣工后路基的质量，检验路基是否达到了设计要求，验证路基是否具有足够的强度能够承受列车动荷载的作用，同时，又具备保证列车安全、舒适运行的合理刚度；
另一方面，可以了解施工