铁路工程列表 381
[铁路工程] 论地铁建筑设计的地域特色
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内容摘要:地铁不仅是现代运输工具,同时也是城市的风景线,它体现了城市的形象与文化,并带动着城市经济的发展。作为都市重要的交通工具,世界各国将其作为展示国家与民族文化的窗口。倡导北京地铁建筑设计的地域特色,是值得城市规划者和设计者深入思考的问题。关键词:地铁建筑地域文化建筑设计
一、地铁建筑特点解析
建筑的空间属性与大部分的建筑具有明显的不同之处,地铁及城铁统称为大众捷运系统(MassRapidTransitSystem),它是指:在城市内
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[铁路工程] 降低地铁成本增加经济效益刍议
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【摘要】从降低地铁土建工程造价和运营成本、开发地铁产业资源、构建地铁产业体系等几个方面,提出降低地铁建设、运营成本及增加经济效益的建设性意见。
【关键词】地铁 降低成本 增加效益北京于1965年7月开始动工修建第一条地铁线路,目前已开通75km。2008年奥运会以前,北京除城市铁路13号线(已建成通车)和地铁八通线(即将建成通车)以外,还将建设5号线、10号线、4号线、奥运支线和机场客运专线等轨道交通线路。为实现这一目标,未来几年平均每
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[铁路工程] 沪昆高铁测量方案
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§1?测量依据??
1).?沪昆铁路客专设计文件及相关图纸
?2).《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)
?3).《新建铁路工程测量规范》(TB10101—99)?
4).《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054-97)?
5).《全球定位系统(GPS)测量规程》(GB/T18314—2001)?
6).《国家一、二等水准测量规范》(GB12897—91)?
7)?.《新建时速300~350公里客运专线铁路设计
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[铁路工程] 盾构隧道纵向地震响应分析
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摘 要:为了探讨盾构隧道的纵向地震响应特性,采用地层-隧道整体三维有限元模型,对武汉长江越江盾构隧道的地震响应进行了分析,主要研究了合理的盾构隧道力学模型、隧道与地层之间的相互作用以及隧道的振动特性.通过隧道与地层的整体分析,得到了盾构隧道位移和应力的分布及其随时间的变化曲线.计算结果表明:压缩波引起的纵向拉、压应力和剪切波引起的扭曲变形是隧道抗震设计的关键。
关键词:盾构隧道;三维有限元法;地震响应分析
目前常采用反应位移法和时程响
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[铁路工程] 盾构隧道信息化施工实时远程管理系统的建设
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提要:盾构法施工是建设城市地铁隧道工程的重要手段,本文论述盾构施工的高新技术隧道信息化施工实时远程管理系统的研究,突出施工现场的数据分析设计,分别在上海明珠2号线和南京地铁工程上应用。
关键词:盾构施工信息化实时远程控制系统管理
随着地下空间开发的迅猛发展,一个大型的地下工程的施工企业往往会面临多个工地同时进行施工,工地的分布非常分散等诸多困难。由于人员有限,因此如何对这些工程进行有效的管理和全面的技术支持,就成为一个目前
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[铁路工程] 地铁站通风空调系统能耗测试与分析
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【摘 要】 对南京某地铁站通风空调系统的空气温湿度、空调水进出口温度、风量、空调水的流量进行测试与分析,提出了减少地铁通风空调能耗的可行方案。通过对改进后地铁通风空调系统能耗测试和对空调区温湿度及 CO2浓度进行监测。结果表明,在满足地铁通风空调要求情况下,地铁站通风空调系统能耗明显减少,为南京地铁其它各站通风空调节能提供一定的指导意义。
【关键词】 大系统;风机频率;CO2浓度;空调能耗;测试与分析
0 引言
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[铁路工程] 地铁站台屏蔽门安装监理质量控制
说明:铁路工程,doc格式,工程质量监理的目标是:建立全面的质量控制体系,强化承包人自检体系的管理,严格做好中间的质量检验以及现场质量验收,搞好工序监测,强调以事前控制为主,严格开工报告的审批,预防质量通病的发生,杜绝施工质量事故,确保工程质量创优。
我们以广州地铁二号线首期工程屏蔽门系统项目为例,谈地铁站台屏蔽门安装监理的质量控制。该项目有 16 座地下车站,共 34 侧站台设置了站台屏蔽门系统,全线设有 1020 道滑动门,每侧站台屏蔽门纵向组合总长度 135.24m,全线共设置了
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[铁路工程] 地铁通风空调系统
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背景
地铁车站及区间隧道是狭长的地下建筑,除各车站出入口、送排风口与外界相通外,基本上与外界隔绝。由于列车运行及大量乘客的集散,使得地铁环境具有如下特点:列车运行过程中产生大量的热被带入车站;列车及各种设备的运行产生的噪声不易消除,对乘客造成很大影响;地铁列车运行时产生活塞效应,若不能合理利用,易干扰车站的气流组织,影响车站的负荷;地层具有蓄热作用,随着运营时间的增加,地铁系统内部的温度会逐年升高;当发生火灾事故时,将导致环境恶化,不易救援。
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[铁路工程] 地铁区间隧道震害特点、震害分析方法及减震措施的探讨
说明:铁路工程,doc格式,地铁区间隧道震害特点、震害分析方法及减震措施的探讨
摘 要: 目前 ,我国地铁建设迅速 发展 ,了解地铁区间隧道的抗震性能十分必要,本文将综合论述地铁区间的震害特点及减震措施,并简要阐述目前地铁区间隧道地震反应 分析 的 方法 ,提出存在 问题 ,以期更好地为地铁结构设计及抗震设防提供依据。
关键词:地铁,地震,分析方法,减震
0 引言
地下铁道是城市 现代 化 交通 工具,且是战时重要的人防工程,虽然地下工程结构有周围土体对变形位移的约束作用,使其在受震
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[铁路工程] 地铁区间隧道特殊地层施工技术
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摘 要 结合北京地铁太阳宫~三元桥站区间隧道施工中对坍塌、流砂治理实践技术,介绍了超前支护施工技术、隧道开挖方式适应性技术措施,为今后类似地层施工提供借鉴与 参考 。
关键词 地铁 暗挖 坍塌 流砂 技术措施
1 工程概况
北京地铁十号线太阳宫站~三元桥站区间隧道位于东三环三元桥东南角处的麦子店西路下,呈东西走向;区间暗挖隧道起讫里程K13+851.852~K14+670.150,全长818.298双线米。隧道断面有3
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[铁路工程] 地铁区间暗挖隧道坍方事件的抢险处理
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[摘要]城市地铁常采用浅埋暗挖法施工,围岩情况普遍较差,变化多,地下水丰富,隧道坍方冒顶的风险很大,发生概率也大,如何在地表建筑物密集, 交通 繁忙的地段迅速处理好坍方事故,避免事态的进一步扩大,是设计和施工人员普遍关心的 问题 。文章以南京地铁二号线区间隧道矿山法施工过程中一次坍方事件的抢险处理过程为实例,介绍了此类突发事件的处理程序和 方法 ,以最快的时间恢复正常施工,及时、有效地降低损失,减小 影响 。
[关键词]地铁隧
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[铁路工程] 地铁列车应急牵引允许控制电路的设计
说明:铁路工程,doc格式,地铁列车应急牵引允许控制电路的设计
摘 要:原牵引允许控制系统电器故障对车辆牵引严重 影响 ,极大影响行车效率,为此,在电路原理 分析 和充分考虑安全因素的基础上,提出了一套应急电路改进措施,改进后既能保障运行安全,又能提高运营效率,减少故障对运营造成的影响。关键词:地铁车辆;牵引控制;故障处理
1 车辆概况
南京地铁采用 A 型车辆,其牵引、制动分别系统采用阿尔斯通和克诺尔公司的产品。
车辆单元分为带驾驶室的控制车 A、带受电弓的动车 B 和不带受电弓的动
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