[市政工程] 某涵洞设计图

说明：市政工程，dwg格式，某涵洞设计图....
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[市政工程] 京沪高铁土建某标段德州东站涵洞工程施工组织设计

说明：市政工程，doc格式，京沪高速铁路土建工程二标段德州东站涵洞施工组织设计 京沪高速铁路土建工程二标段德州东站 DK326+192.2-DK330+090.46段涵洞施工组织设计 一、编制依据 国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； 国家、铁道部颁布的现行相关设计规范，施工技术规范，各种试验(检验)、检测标准(规程)和验标； 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《铁路
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[市政工程] 涵洞台背回填（透水性材料分层碾压）施工技术方案

说明：市政工程，doc格式，涵洞台背回填技术方案 一、施工计划 我标段共有通道20座，为了减少通道台背填土不均匀沉降，保证行车的舒适性，本合同段所有桥涵的台背回填采用透水性材料分层碾压。通涵台背回填计划开工日期：2010年7月10日；计划完工日期：2010年11月10日。总工期123天。 二、准备工作 1）、制定合理的施工组织计划，确定责任人，熟悉台背回填的施工要求，并做好技术交底。 2）、作好原材料的试验工作，回填材料采用透水性材料，如砂砾、中粗砂、碎石、碎砾石、矿渣等，若采用非透水性
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[市政工程] 涵洞设计与放样讲解

说明：市政工程，doc格式，涵洞设计与放样 第一节 涵长计算 一、正交涵洞长度计算 （一）无超高加宽时： B上=B下=0.5B H—路基填土高度，涵底中心至路基边缘高度。 h上、h下——涵洞上下游洞口建筑高度。 m—路基边坡率 i0——涵底坡度 L上、L下——涵洞上下游水平长度（m）。 L上= L下= 涵洞总长L= L上+L下 若缘石外低端不在路基边坡延长线时，h上、h下用h上+t、h下+t代替，t——厚，a??——宽 （二）有超高加宽时（设在平曲线内） 1、i0与
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[市政工程] 广深铁路新塘至平湖段建第四线石牌动车段（涵洞工程）预算书

说明：市政工程，rar格式，广深铁路新塘至平湖段建第四线石牌动车段（涵洞工程）预算书....
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[市政工程] 顶管工程造价的编制与审核

说明：市政工程，pdf格式，顶管工程造价的编制与审核....
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[市政工程] 广州地铁三号线某站土建工程施工组织设计施工组织设计

说明：市政工程，doc格式，目 录 第 1 章 编制说明 1-1 1.1 编制内容 ...................................................................................................................1-1 1.2 编制依据 ............................................................................
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[市政工程] 某4号线地铁站厅平面图

说明：市政工程，dwg格式，某4号线地铁站厅平面图....
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[市政工程] 地铁设计施工论文集[精选40篇]

说明：市政工程，pdf格式，地铁设计施工论文集[精选40篇]....
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[市政工程] 南京市地下铁道南北线一期工程鼓楼医院路段钢弹簧浮置板道床施工细则

说明：市政工程，doc格式，南京市地下铁道南北线一期工程鼓楼医院路段钢弹簧浮置板道床施工细则 1 总则 1 钢弹簧浮置板道床是德国隔而固公司的专有技术。鼓楼医院地下段的钢弹簧浮置板道床（内置式）与普通整体道床施工方法不同，且该段位于曲线（部分）地段，线路条件复杂。望各相关单位对此地段的施工给予高度重视，各司其责。 2 在整个施工过程中，德国隔而固公司负责技术指导和监督。除按正常的整体道床施工进行检查和监理之外，必须经过德国隔而固公司的工地负责人认可，方可进入下一步工序。 3 加强钢弹簧
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[市政工程] 某市地铁南北线一期工程盾构第一标段施工组织设计

说明：市政工程，doc格式，目录 TOC o "1-3" 第一章 施工技术投标书综合说明 10 第1节 工程概况 10 第2节 施工组织设计 10 第3节 施工组织设计目标 11 第4节 施工组织设计编制原则 11 第5节 本工程特点、难点及重点 12 第二章 我局承建S市地铁工程的战略部署和具备的有利条件 14 第1节 战略部署 14 第2节 有利条件 16 第三章 工程概况 19 第1节 工程规模、位置及周围环境 19 第2节 工程地质及水文地质 19 第3节 设计施工
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[市政工程] 广州市轨道交通三号线北延段施工12标龙归站钻芯检测方案

说明：市政工程，doc格式，1 工程概况 龙归站有效站台中心里程：YDK-17-946.000，车站起点里程：YDK-17-820.200,车站终点里程：YDK-18-023.800，总长203.6m。车站为地下两层岛式站台车站，有效站台长120米，线间距为11米。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构，整个基坑的开挖度为17.7米,宽16.9米。车站南端设停车线，为单层箱形框架结构，停车线起点里程YDK-17-583.600，总长236.6m。车站及停车线总长共计440.2m，南北两端均为盾构吊出
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