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文件名称: 三车道高速公路(64+2×113+64)m连续梁桥设计(计算书+工程量104页).doc
  • 所属分类 : 路桥工程
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  • 文件大小 :10.1 M
  • 上传时间 :2024-04-02
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介绍说明
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目 录
   
第1章 绪论... 1
1.1  预应力混凝土连续梁桥概述 1
1.2  毕业设计的目的和意义 1
1.3  施工工艺 1
1.3.1 施工特点... 1
1.3.2 施工顺序... 2
1.3.3 设计流程... 2
第2章 整体设计说明... 3
2.1  设计的基本资料 3
2.1.1 主要技术指标... 3
2.1.2 所用材料规格... 3
2.2 截面尺寸的拟定.. 4
2.2.1 梁高的拟定... 4
2.2.2 腹板总厚度的拟定... 4
2.2.3 底板厚度的拟定... 5
2.2.4 截面尺寸的最后拟定... 5
2.2.5 截面尺寸图... 5
2.3 主梁的施工分段.. 6
第3章 桥梁建模... 9
3.1 桥梁博士3.0的简介... 9
3.2  利用桥梁博士建模 9
3.2.1输入单元信息 9
3.2.2 输入施工阶段信息. 10
3.2.3 输入使用阶段信息. 11
第4章 主梁结构内力计算. 14
4.1  主梁恒载内力计算.. 14
4.1.1 分段截面的几何特性. 14
4.1.2施工时的荷载.. 14
4.1.3 所用二期恒载. 15
4.1.4 桥博计算模型. 15
4.1.5 恒载计算结果. 15
4.2 活载内力计算结果 22
第5章 预应力筋的估束和布置. 32
5.1  预应力筋的估算原理.. 32
5.2  预应力筋的估算.. 32
5.2.1组合最不利荷载.. 32
5.2.2 估算预应力钢筋. 36
5.3 预应力筋的布置 42
5.3.1 CAD模型中钢筋图的布置 42
5.3.2 桥梁博士模型中钢筋图的布置. 42
第6章 预应力损失及有效预应力计算. 44
6.1  预应力损失计算原理.. 44
6.1.1 管道摩阻损失计算... 44
6.1.2 锚头变形损失计算... 44
6.1.3 温差损失计算... 44
6.1.4弹性压缩损失计算 45
6.1.5 钢筋松弛损失计算... 45
6.1.6 混凝土收缩徐变损失计算... 46
6.2  有效预应力值计算.. 46
第7章 次内力的计算. 50
7.1  收缩、徐变次内力.. 50
7.2  温度次内力.. 55
7.3  支座不均匀沉降引起的次内力.. 61
第8章 结构验算. 64
8.1  内力组合与验算.. 64
8.1.1 承载能力极限状态基本组合. 64
8.1.2正常使用极限状态短期效应组合.. 64
8.1.3正常使用极限状态长期效应组合.. 65
8.2 承载能力极限状态下的正截面验算 65
8.3  正常使用极限状态计算.. 74
8.3.1 正常使用极限状态计算理论. 74
8.3.2使用阶段正截面应力验算.. 75
8.4 挠度验算 82
第9章 主要工程量. 84
9.1  混凝土用量.. 84
9.2  预应力钢绞线用量.. 84
9.3  锚具用量估算.. 85
毕业设计总结... 86
致谢... 87
附录... 89
附录1  毕业实习报告 89
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