滑坡体施工安全专项施工方案路桥工程，doc格式，第一章　工程概况<br><br>一、工程概况&l

文件名称: 滑坡体施工安全专项施工方案

所属分类 : 路桥工程
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路桥工程，doc格式，第一章　工程概况

一、工程概况
合同段起点桩号K47 700，位于递铺镇三友社区石马桥村，经十字路村，终点位于禹三坞村，桩号K51 700，主线长4km，安吉互通连接线起点位于安吉县内04省道，经县道黄双线、跨越凤凰水库下游泄洪道、经县道递筏线、至终点与安吉互通区相接连接线长6.057Km。
主要经济指标：整体式路面宽26m，行车道宽2*(2*3.75m),中间带宽3.5m，硬路肩宽2*3m，土路肩2*0.75m；分离式路面宽13.25m，行车道宽2*3.75m，左侧硬路肩1.25m，右侧硬路肩3m，土路肩0.75m，互通连接线6km，按二级公路建设，路面宽12 m，行车道宽2*3.75m，硬路肩2*1.5m，土路肩2*0.75m，路面横坡2％，土路肩横坡4％。
主线整体式路基超高方式；是绕中央分隔带边缘旋转，硬路肩与行车道一同超高；分离式路基是围绕左侧硬路肩0.75m处超高旋转，硬路肩与行车道一同超高；互通连接线路基是围绕道路中心线旋转，硬路肩与行车道一同超高；土路肩位于曲线外侧时，采用4％的反向横坡值，位于曲线内侧时，当行车道横坡大于或等于4％采用与行车道相同横坡，小于4％采用4％横坡值。
二、滑坡体特点
古滑坡体的成因以低山丘陵上部的残坡积层、崩坡积层及全、强风化基岩在自重应力作用下沿某一层面整体下滑为主。所平面地质调查和访问，古滑坡体现状处于稳定状态，但在其坡脚开挖，将可能导致其余复活。本合同段路基滑坡体在YK49 200-YK49 380段，分布于线路右侧，路线以填方路基方式在该古滑坡前缘通过，对古滑坡体影响小，且有利于该古滑坡的稳定，施工时应尽量减少对边坡坡体的破坏。
本工程地表水系较发育，主要河流为源于天目山区的笤溪，以路线起点至余杭与安吉县交界的幽岭为界，岭东属东笤溪水系，岭西属西笤溪水系，均属太湖水系。洪水期发生在5、6月和8、9月期间，大暴雨过后易形成山洪。

第二章　编制依据及范围
（一）编制依据
　　1、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》
　　2、《公路工程施工安全技术规程》
　　3、《杭长高速公路杭州至安城段第十二合同段设计文件》
　　4、有关国家、省、市安全法律、法规
（二）编制范围：
　　杭长高速公路杭州至安城段第十二合同段（K47 700～K51 700）路基古滑坡体。
第三章　危险源识别、分析和预防措施

一、重大危险源的识别
滑坡体的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质参差不齐，因此它是高风险和易发安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有5个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：
1.机械伤害
2.坍塌和滑坡
二、对重大危险源的评价
1、机械伤害

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