文件名称: 论提高工程预结算的编制质量50-2
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上传时间: 2011-10-28
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提 供 者: laoh****
详细说明：注册造价师，doc格式，论提高工程预结算的编制质量50-2
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主桥上部构造为三跨钢筋混凝土变高度连续刚构梁，墩处梁高2.2米，梁高与主跨之比为1/12.7；主跨跨中梁高为1.0米，梁高与主跨之比为1/28。全桥横断面采用两幅桥，每幅宽17.5米，为单箱4室。顶部外侧箱梁挑臂1.55米。箱梁顶板厚度为0.22米，薄壁厚0.3米，腹板厚0.4～0.5米，下部结构基础均采用钻孔灌注桩，桥台为16根φ1.0
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大学-明秀路路口综合交通工程由地下人行过街通道和轨道交通广西大学站组成，本项目共设计四条地下过街通道，总长度约274m，建筑面积2068m2；轨道交通车站为1号线、5号线的换乘站，5号线远期预留，车站下行方向设置两条并排存车线。本站为地下两层岛式标准车站，共设4个出入口、两组风亭，地下一层为一号线车
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立交桥的跨径大多采用25米左右，其结构类型为预应力砼连续箱梁，梁高1.2米，部分20米跨径以下立交桥（民族大道及D、H匝道跨辅路部分）的上构结构类型采用铪现浇连续板，板高0.8米。竹溪大道立交跨径为30米左右，其结构类型为预应力砼连续箱梁，梁高为1.3米。D、H匝道立交桥因其平面半径仅为50米，而桥梁跨径为23～25米，上构采用钢箱砼叠合梁，梁高为
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